La idea
del modelo Lada Niva nace en 1970 por el estado soviético,
ordenando a la factoría AutoVaz a diseñar rápidamente
un vehiculo 4x4 de coste económico, para el uso diario de
los agricultores. Entre 1971 y 1972, Los ingenieros de AutoVaz conciben
el primer prototipo 4x4 con techo de lona dotado con una mecánica
totalmente de Fiat. En 1973, se da luz verde a la conocida carrocería
autoportante del Niva. En 1974, aparece un nuevo prototipo muy similar
a los de fabricación en serie, con la novedad de ir equipado
con el legendario motor 1600 del SEAT 1500, con algunos arreglos
propios de la marca. En 1976, se inicia la esperada fabricación
en serie de los primeros modelos Niva. Su producción anual
alcanzaría a las 90.000 unidades.
Desde su comercialización hasta los días actuales
el singular Lada Niva esta logrando lo que muy pocos coches lo han
conseguido, sobrevivir en el mercado mundial de la automoción,
donde los valores que reinan son el diseño el lujo y el confort.
Como noticia a destacar, Lada acaba de introducir el modelo Niva
en el mercado Mejicano, un publico muy influenciado por los productos
Norte Americanos.
Otra cosa más a añadir, según fuentes oficiales
de la marca, la fabricación del popular Niva se seguirá
manteniendo en paralelo con el modelo Chevrolet Niva, tal como se
esta llevando acabo en la actualidad.
En el 2006, Lada alcanzó la cifra de modelos Niva fabricados
desde su nacimiento de 1,8 millones. En esta cifra incluye todas
las versiones.
Video
de la fabricación del Niva en su 30 aniversario.
